ENTREVISTA a Luis Ramos. Área de Fabricación, DROTIUM

Automatizar el tráfico es algo más que automatizar un ingenio. Y ese más afecta a la estrategia industrial en su conjunto. No se puede hablar de industria 4.0, 5.0 o 6.0... Lo llamo industria 10.0 porque es otra forma de pensar. No es incremental, es otra forma de actuar y pensar

Luis Ramos

—¿España es, en su opinión, apta para fabricar máquina-herramienta?

—Es una pregunta que Vd. mismo debe contestarse. ¿España es apta para educar a sus lebreles?

—¿A los hijos, se refiere?

—A eso me refiero.

—Por supuesto, aunque todavía no tengo (hijos).

—Esa es la respuesta correcta. Si no podemos renunciar a la educación, a la formación, a la investigación, tampoco podemos renunciar a la máquina-herramienta. Hay dos empresas en el mundo que fabriquen máquina herramienta para fabricar chip de 5 nm, los que fabrican TSMC y Samsung. En realidad, solo dos, con capacidad para fabricar salas limpias con sistemas fotolitográficos tan sensibles. Son salas carísimas de fabricar y muy caras de implantar. 'Cerebras', en California, acaba de fabricar un chip neuromófico gigante de 1, 2 billones de transistores, con paralelismo nativo, específico para el aprendizaje profundo, a saber, parta la inteligencia artificial que nosotros (por DROTIUM) tanto consumimos y con 400 mil núcleos programables. Fascinante. Sin dichas empresas, las de máquina herramienta, la industria languidece. Son más importantes, es lo que yo le digo, los argumentos tecnológicos que los de las escuelas de negocio. Espero haberme explicado. Sé que esto es muy vitriólico para determinados oídos. ¿Hemos entontecido? ¿Vd. qué cree?

—Quizá

—Piénselo.

> GOLPE DE TIMÓN

—¿Es fácil tener industria propia como 'Cerebras', que diseña chip o lo holandesa ASML, que fabrica las máquinas para hacer chip?

—Es imposible cuando no quieres estar donde debes. Cuando tienen pocos recursos y te lo gastas en salvas... Si te has especializado en la subcontrata y te sientes un campeón, es todavía más difícil. Si tu cultura es «me gusta la maquila, eso es lo que quiero», darle la vuelta es complicado. Sepa, en todo caso, que los asuntos se resuelven o se necrosan. Cuando la enfermedad te devasta y tus fuerzas escasean, solo tienes fuerzas para las curas y poco más. Te vienes abajo. Todo exige esfuerzo y claridad de pensamiento. Lo que yo le digo es que vamos con muy malos pasos por peores caminos y que se impone un golpe de timón. Escríbalo como quiera.

—DROTIUM se propone fabricar el máximo posible en sus propias plantas y aminorar los problemas logísticos todo lo que sea posible. Eso choca con lo que habitaulmente se hace. Los componentes antes de ensamblarse dan la vuelta al mundo.

—El propósito de DROTIUM es más saludable y destensa la geopolítica. Recuerde lo que pasó con el buque que encalló en el Canal de Suez. DROTIUM apuesta por la prevalencia de la industria de máquina-herramienta sobre el combinado logístico (muy vulnerable) y porque el SADIRort, nuestro conductor DROTIUM, está en la pirámide de todo el proceso y es muy exigente con todas las partes que subordina. Nos enfrentamos a una nueva arquitectura industrial. No basta con empotrar actuadores y sensores en un rango de especificaciones, tienes que evaluar su rendimiento, entrenarlos, sincronizarlos y estructurar su misión. El corazón del coche dejar de ser el tren motriz, por extraño que nos parezca. Industrialmente se desplaza el peso del vehículo hacia el SAIDRot y te obliga a generar otra arquitectura industrial. Digitalizar y automatizar la producción es una parte de la ecuación. SAIDRot puede exigirte recalcular las estructuras. La inteligencia artificial cambia las reglas de juego.

—Las inteligencias (artificiales) crean su propia impronta.

—Eso es. Las inteligencias que creas generan nuevos procesos que te obligan a ser diligente. Afecta a todo el cálculo y al diseño estructural. La reconversión de la industria convencional automotriz, espero que se entienda, es una quimera. Les ha pasado, por encima, una apisonadora.

—¿Lo saben? ¿Saben que están debajo de una apisonadora?

—Por sorprendente que le pueda parecer mi respuesta, no lo saben. Estaban en sus cosas, al dictado de la Escuelas de Negocio, con Consejos de Administración sintiéndose geopolíticamente imprescindibles. Así es la vida. Les atropello el futuro, la ciencia y la tecnología.Todo a la vez y sobreviven con una sonda muy gorda conectada al erario. La sociedad les está estrechando el canuto y terminará desconectándolos. Ajo y agua.

—Se le entiende muy bien.
—Abres los ojos y lo ves. No es más.

—¿El mayor reto industrial de DROTIUM?

—Sin duda, la sincronización y en la simultaneidad. Es desaconsejable —del todo— iniciar las operaciones industriales y tecnológicas apostando por el pasado. Si lo hacemos, estamos muertos. El ritmo y la velocidad son recursos que tienen que debemos utilizar para comprometerse con el presente. Si no permaneces alerta te vas, sin querer, al pasado y es un embudo, en términos industriales, del que no sales. Tenemos la suerte de que somos empresa emergente y podemos permitirnos la coherencia, apostar por la línea del tiempo que va hacia adelante y no se conoce otra.

—¿Puede explicar mejor en qué consiste la simultaneidad?

—Lo intentaré. Le enumeraré las actividades más importantes. DROTIUM tiene que abordar muchas tareas simultáneamente. Y la simultaneidad te obliga a la gallardía y a acumular recursos. Hay que mantenerse bravos en este punto y sanear el entorno. Te suelen aconsejar en sentido contrario. Te piden que te entregues. Si no se aborda la simultaneidad y la sincronización con gallardía y coraje, querrá decir que estás en la subcontrata. Y la tontería de la subcontrata se te quita cuando está fabricando una inteligencia, SAIDRot. Cuando superas el asombro empiezas a perder la inocencia. Te das cuenta de la envergadura de los cambios. Mientras DROTIUM no descansa en sus actividades de I+D+i, simultáneamente, atención, sincronizadamente, y no es fácil, tiene que abordar, las enumero, las siguientes tareas:

1. La estabilización de bancos de prueba.
2. Las estrategias de remanufactura.
3. Las estrategias de certificación.
4. Las estrategias energéticas.
5. Las estrategias de máquina-herramienta.
6. Las tareas de desarrollo de software.
7. Las tareas de desarrollo de hardware.
8. Las estrategias jurídico normativas.
9. Las estrategias de formación.
10. Las estrategias de investigación interna y externa.
11. La definición de proyectos y equipos.
12. La obtención de suelo para sus instalaciones máster.
13. Las estrategias para definir las tareas que quieres que se mantengan en el rango de manufactura.
14. El diseño de los lineales y de las fábricas llave en mano.
15. Las alianzas.
16. La capitalización y otras muchas...

Dicho todo, con bolígrafo y papel, ordenando los puntos, el rompecabezas. Una respuesta que nos ha llevado su tiempo y que le ha permitido a Luis recalcar:

"Esto es DROTIUM. Bienvenido a un reto industrial y tecnológico de calado. Las inteligencias que creas no son estancas, te plantean deberes para el minuto siguiente. O lo tomas o lo dejas. Esto no es subcontrata"